|
Tenningssystemet i våre "glow" motorer er glødepluggen i kombinasjon med motorens kompressjon. Dagens plugger er av god kvalitet, og selv om levetiden er uforutsigbar skal de normalt vare lenge. Men noen ganger kan det se ut som pluggene ryker etter kort tid uten noen naturlig forklaring. Årsakene til dette kan være flere og vi skal her se på noen.
|
|
Les mer...
|
|
|
Vi skal i denne artikkelen se på modellmotoren, om hvordan den virker og litt om justering og vedlikehold. Vi tror at mange, og kanskje spesielt nybegynnere vil ha nytte av å lese denne artikkelen.
I hovedsak blir det i dag benyttet to typer stempelmotorer for modellbruk. Vi snakker da om 2- og 4-takt motorer som har glødeplugg.
|
|
Les mer...
|
|
|
Dagens fuel produsenter bruker sjelden bare en olje i sine blandinger. Det gjelder å kombinere dem for å kunne dra fordel av deres forskjellige egenskaper, og følgelig har det liten hensikt å sammenligne eller diskutere olje % i en fuel i forhold til en annen.
|
|
Les mer...
|
|
|
Valg av riktig propell er viktig for at du skal få mest mulig effekt ut av motoren din. Generelt kan vi si at en langsom modell har fordel av en propell med lav stigning (pitch), mens en rask modell vil fungere best med en med stor stigning. En må regne med å prøve seg frem for den beste kombinasjonen.
|
|
Les mer...
|
|
|
Artikler 
